トヨタ


トヨタ – カムリ SV40


現在一番使っている車です。
足回りが柔らかく、乗り心地は車部一番です!


最も快適に運転することの出来る車です。(山田OB)
通称 カムリ
トランスミッション 5速マニュアル
駆動方式 FF
導入年月 2009年

トヨタ - カレン
トヨタ - カレン

トヨタ – カレン ST208


唯一のスポーティーカーです。
ボンネットは日に焼けてしまったのでカーボンフィルムを貼っています。


加速力のあるかっこいい車です。(山田OB)
視点が低く、スポーティーです。(新川OB)
通称 カレン
トランスミッション 5速マニュアル
駆動方式 FF
導入年月 2010年11月
 

トヨタ – コンフォート SXS11Y


大学より譲って頂いた車です。


2台目となるAT車です。(相方OB)
通称 Nコンフォ
トランスミッション 4速オートマチック
駆動方式 FR
導入年月 2016年 12月

トヨタ - コンフォート
トヨタ - コンフォート

トヨタ – コンフォート SXS11Y


2015年に新しく入ってきた教習車。日吉自動車学校から譲って頂いた車です。


加速がよく、大変快適な車です。(新川OB)
通称 63コンフォ
トランスミッション 4速オートマチック
駆動方式 FR
導入年月 2015年3月
 

トヨタ – スターレット EP82


とても軽く、キビキビと動き、そして素晴らしいエンジン音の車です。


クラッチ交換をして頂き、とても快調です。(新川OB)
とにかく軽く、かつ音もいいので、車部にある車の中で最も運転していて楽しいです。(小野OB)
スロットルレスポンスが車部にある車の中で最も良いと思います。(長岡)
通称 黒スタ
トランスミッション 5速マニュアル
駆動方式 FF
導入年月 2012年3月

トヨタ - スターレット
トヨタ - スターレット

トヨタ – スターレット EP82


2013年に入ってきたスターレットです。


水温が上がりやすい車です。(新川OB)
ハンドルがとてもレトロです。(長岡)
通称 白スタ
トランスミッション 4速マニュアル
駆動方式 FF
導入年月 2013年5月

トヨタ – ターセル EL51


2010年に入ってきた車。小回りが効く車です。


とても軽い車です。(新川OB)
通称 ターセル
トランスミッション 4速マニュアル
駆動方式 FF
導入年月 2009年

トヨタ – プラッツ SCP11


サニーに継ぐ次世代車として購入しました。主にフィギュアで使用しています。


リアに入った時が気持ちいいです。(植木OB)
デジタルメーターがかっこいいです。(由利OB)
ほかのプラッツと比べて小回りがききにくいです。(長岡)
通称 プラッツⅠ
トランスミッション 5速マニュアル
駆動方式 FF
導入年月 2015年 12月

トヨタ – プラッツ SCP11


フィギュア用に購入しました。


アナログメーターです。(相方OB)
そういえば祖母の家にかつてプラッツがありました。(小野OB)
通称 プラッツⅡ
トランスミッション 5速マニュアル
駆動方式 FF
導入年月 2016年 1月

トヨタ – プラッツ SCP11


3台目のプラッツです。
主に般走で使用しています。


ETC付きです。(相方OB)
コーナーポールも付いています。(髙橋OB)
通称 プラッツⅢ
トランスミッション 5速マニュアル
駆動方式 FF
導入年月 2016年 6月

トヨタ – プラッツ SCP11


4台目のプラッツです。


他のプラッツとの見分けがつきにくくなってきました。(相方OB)
「プラッツⅣ出して」と言われても、正直どのプラッツがそれだか分かりません。(小野OB)
通称 プラッツⅣ
トランスミッション 5速マニュアル
駆動方式 FF
導入年月 2017年 3月

トヨタ – カリーナ AT211


真冬に颯爽とやってきた5ナンバーセダン(教習車)。
カリーナですがEDではありません。


5ナンバーの車体に1.8Lエンジンが載っているので加速がいいです。(小野OB)
通称 カリーナ
トランスミッション 5速マニュアル
駆動方式 FF
導入年月 2017年12月

日産

 

日産 – サニー FB15


B15型のサニー。
10000kmと、車部で最も走行距離が短い車です。
リアのドアに大きな傷があります。


新しめなはずなのに色々とトラブルの多いクルマです。(新川OB)
シフト感覚が独特で面白いです。(長岡)
通称 紺サニー
トランスミッション 5速マニュアル
駆動方式 FF
導入年月 2012年2月
 

マツダ


マツダ – アクセラ BK5P


2017年に新しく入ってきた教習車です。


部車の中でも年式が最も新しい車です。(相方OB)
1速のギア比がとても低いです。(長岡)
通称 アクセラ
トランスミッション 5速マニュアル
駆動方式 FF
導入年月 2017年6月

三菱


三菱 – ランサー CK5AR


大学生から譲って頂いた教習車です。


ボディを塗装して頂き、きれいなホワイトになりました。(相方OB)
通称 ランサー
トランスミッション 5速マニュアル
駆動方式 FF
導入年月 2014年8月