過去の部車 – 部車紹介
車の写真をクリックすると拡大表示されます。乗用
トヨタ
トヨタ – マークII SX80
オートマ車のマークII。 理由は不明ですがサニーのフロントパーツを移植してありました。
異音がするのであまり使っていませんでした。(新川OB)
| 通称 | マークⅡ |
|---|---|
| トランスミッション | 4速オートマチック |
| 駆動方式 | FR |
| 導入年月 | 2006年 |
トヨタ – カローラ AE110
自動車部関連で寄付していただいたカローラ。 パワステが壊れていました。
重ステを愉しむクルマです。(新川OB)
| 通称 | 白カロ |
|---|---|
| トランスミッション | 5速マニュアル |
| 駆動方式 | FF |
| 導入年月 | 2006年 |
トヨタ – スターレット EP82
2013年に入ってきたスターレットです。
水温が上がりやすい車です。(新川OB) ハンドルがとてもレトロです。(長岡OB)
| 通称 | 白スタ |
|---|---|
| トランスミッション | 4速マニュアル |
| 駆動方式 | FF |
| 導入年月 | 2013年5月 |
日産
日産 – サニー FB13
福田 大学監督 から頂いたサニーです。
大学監督のサニーに対する想いが伝わってきます。(新川OB)
| 通称 | Fサニー |
|---|---|
| トランスミッション | 5速マニュアル |
| 駆動方式 | FF |
| 導入年月 | 2013年4月 |
日産 – サニー FB13
–
-
| 通称 | Gサニー |
|---|---|
| トランスミッション | 5速マニュアル |
| 駆動方式 | FF |
| 導入年月 | 不明 |
日産 – サニー FB13
画像は古いものですが、右フェンダーがB13型の紺サニーから移植されていました。 フィギュアの最中にミッションを壊してしまい、廃車となりました。
前期型なので、後期型とは微妙に異なるパーツがいくつもありました。(新川OB)
| 通称 | Gサニー |
|---|---|
| トランスミッション | 5速マニュアル |
| 駆動方式 | FF |
| 導入年月 | 2010年 |
日産 – サニー FB13
たくさんの種類のサニーを保有しています。
たくさんあるので覚えるのが大変です。(新川OB) たくさんあったB13型サニーも全てなくなってしまいました。（相方）
| 通称 | Nサニー |
|---|---|
| トランスミッション | 5速マニュアル |
| 駆動方式 | FF |
| 導入年月 | 2011年 |
日産 – サニー FB13
エンジンが正常に動かなくなってしまいました。
直ったと思いきやすぐに壊れてしまいました。(新川OB)
| 通称 | NNサニー |
|---|---|
| トランスミッション | 5速マニュアル |
| 駆動方式 | FF |
| 導入年月 | 2012年3月 |
日産 – サニー FB13
–
-
| 通称 | イノサニー |
|---|---|
| トランスミッション | 5速マニュアル |
| 駆動方式 | FF |
| 導入年月 | 不明 |
日産 – マーチ
電気系の問題で動かなくなってしまいました。
-
| 通称 | マーチ |
|---|---|
| トランスミッション | – |
| 駆動方式 | FF |
| 導入年月 | 不明 |
ホンダ
ホンダ – インテグラ
2010年に一時的にいたHONDA インテグラ(DC2)いい車でした。
高校で使われた後、大学自動車部で活躍していたようです。(新川OB)
| 通称 | インテグラ |
|---|---|
| トランスミッション | 5速マニュアル |
| 駆動方式 | FF |
| 導入年月 | 不明 |
貨物
三菱ふそう
三菱ふそう – キャンター NKN1
2009年にアトラスと同じ頃入ってきた2tトラック。 惜しまれつつ引退しました。
たのしい車でした。(岡本OB)
| 通称 | 白キャン |
|---|---|
| トランスミッション | 5速マニュアル |
| 駆動方式 | FR |
| 導入年月 | 2009年3月 |
日産
日産 – アトラス NKN1
2009年に入ってきた2tトラック。基本的にエルフと同じ。
ハンドルが非常に重い車でした。(山田OB)
| 通称 | アトラス |
|---|---|
| トランスミッション | 5速マニュアル |
| 駆動方式 | FR |
| 導入年月 | 2009年3月 |